将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。摊铺沥青混合料路面。(2)人工铺设将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松弛时，即时调整以防皱折。用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，格栅背胶即可摊铺沥青路面。格栅是用聚丙、聚氯乙等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。土工格栅是一种主要的土工材料，与其他土工材料相比，它具有独特的性能与。

强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了材料石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。能的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的钢丝承担，在低应变能力下产生极高的、抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网。

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玻璃纤维玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍，使格栅和沥青路面紧密结一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力，它们之间的摩擦系数显着增大（可达08～10），土工格栅埋入土中的抗拔力。

玻纤格栅是以玻璃纤维为原料，而玻璃纤维的比强度极高，超过了其它纤维与普通金属。同时它的模量很高，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。???无长期蠕变作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，确保了产品能够长期保持性能。玻璃纤维的熔点在1000度以上，保证了玻纤格栅在摊铺作业中承受过量热的稳定性。玻纤格栅在后工艺中涂覆的材料是针对沥表混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤格栅在沥青中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起。由于玻纤格栅是网状结构，沥青混凝土中集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。

柏乡双向拉伸玻纤土工格栅推送:??塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种.它是在经挤出的聚合物板材(原料多为聚丙或高密度聚乙)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸.单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成,而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成聚合物聚合物将重新排列和在塑料土工格栅过程中的加热扩展过程.增强了分子链之间的粘合力,增强了聚合物的强度.其延伸率仅为10%~15%.如果将炭黑等材料添加到土工格栅中,可以使其具有更好的耐酸性能.耐碱、耐腐蚀、耐老化等耐久性能.??双向岩土工格栅是一种主要的土工材料.与其他土工材料相比,它具有独特的性能和功能.通过挤压、板材成型和冲压工艺,将高分子聚合物制成双向塑性土工格栅.材料纵向和横向拉伸.这种材料在纵向和横向上都有很大的拉伸.抗拉强度,也为更有效的在土壤中的受力和扩散了一个理想的连杆系统,适用于大面积的 轴承基础,常用于加固土体结构或复合材料.??用途:双向塑料土工格栅适用于各种路堤和路基的加固护坡,墙的钢筋的隧道, 的地基加固的大型机场,停车场,码头货物院子,和道路的承载能力(地面)基地,和燕的生命Changlu(地面)基地.??防止路面塌陷或裂,保持地板整洁.施工方便,省时省力,缩短工期,降低维修成本.

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